GrupAuto 10W40
Aceite lubricante semisintético de última generación especialmente formulado para satisfacer la gran mayoría de las especificaciones modernas más exigentes.
Su estudiada composición le confiere una elevada resistencia frente al desgaste, corrosión y oxidación y le proporciona muy altos niveles de detergencia y dispersancia, permitiendo intervalos de cambios de aceite más prolongados (hasta 30.000 Km).
Su elevado índice de viscosidad permite excelentes arranques en frío y contribuye al ahorro del combustible (E.C.).
Su estudiada composición le confiere una elevada resistencia frente al desgaste, corrosión y oxidación y le proporciona muy altos niveles de detergencia y dispersancia, permitiendo intervalos de cambios de aceite más prolongados (hasta 30.000 Km).
Su elevado índice de viscosidad permite excelentes arranques en frío y contribuye al ahorro del combustible (E.C.).
Referencia: GPQ-10W40-200L
Capacidad: 200L
Presentación: BIDONES 50L y 200 L CONTENEDORES 1000L
Aplicaciones
Para todo tipo de motores diesel y gasolina de última genración, altas prestaciones y régimen de competición, tanto en servicio severo como turbo-alimentados. Apto para sistemas retarder de vehículos industriales que requieren lubricantes del tipo ATF ALLISON C-4 con viscosidad dentro del rango SAE10W40.
Datos Técnicos
| Grado SAE | SAE J300 | 10W40 |
| Densidad a 15º Kg/L | ASTM E-1743 | TIPICO 0,875 |
| Viscosidad, cSt. 100 ºC | ASTM D-445 | 12,5 - 16,2 |
| Viscosidad, cps a -25 ºC Máx. | ASTM D-5293 | <7.000 |
| Punto de Congelación, ºC | ASTM D-97 | <-30 |
| Punto de Inflamación, ºC | ASTM D-92 | >200 |
Especificaciones
- API: SL/SJ/CG-4/CF
- ACEA: A3; B3; B4, E2
- MB 228.1; 229.1
- MAN 271
- VOLVO VDS
- MACK EO - L
- MTU TYPE 2
- ALLISON C - 4
- VW 501.01/505.00
Ventajas
- Gracias a su formulación es capaz de aportar un alto grado de detergencia, dispersancia y poder antidesgaste, prolongando la vida de los elementos lubricados y aumentando los intervalos entre cambios de aceite (Extended Drain), manteniendo limpios los elementos vitales del motor y evitando la formación de depósitos, lacas o barnices.
- Sus bases sintéticas de elevada calidad reducen el consumo de combustible.
- Excelente arranque en frío, permitiendo una circulación inmediata del aceite a bajas temperaturas. Reducido coeficiente de fricción, adecuado para disminuir el consumo de combustible (Fuel Economy).
- Elevada estabilidad térmica y resistencia a la degradación química.
- Mayor duración de los filtros de partículas, evitando su obstrucción.